走进沪东中华的厂区内，各类吊机林立，繁忙的船舶制造工作正在如火如荼地进行，码头旁停泊着各类大型LNG（液化天然气）运输船，远远望去，“中国制造”的辉煌景象在此呈现。其中一艘大型LNG船引起了记者注意，据介绍，该船是沪东中华正在打造的第五代“长恒”系列17.4万立方米LNG运输船，也是“卡塔尔百船计划”中的首批订单。在船舶设计中，沪东中华从源头把控，通过轻量化设计，降低整船重量，优化船体线性，加装智能废气再循环系统等，将绿色环保理念融入船舶设计每一个环节，堪称海上“超级绿色使者”。

 据了解，第五代“长恒”系列LNG船采用了一体化的轻量化设计理念，从多个维度优化了空船重量。该船总长299米，宽46.4米，型深26.25米，相比第四代LNG船，全船减重1500多吨，货舱装载率更高，每个航次可以多装载800立方米液化天然气。

 “与第一代的大型LNG船相比，第五代‘长恒’系列LNG运输船的装货量提升了18%，整体能耗降低了超50%。”沪东中华造船（集团）有限公司LNG技术研究所机装室主任井雷雷说。

 井雷雷说，沪东中华自主设计的LNG船水动力性能达到了行业领先水平，从第二代LNG运输船开始研发应用双艉鳍推进，优化了船舶线型和艉部推进链的一体化耦合设计，该技术可在降低船舶自航阻力的同时，优化螺旋桨，以及艉部节能装置的流场，获得最佳推进效率。

 “我们第一代LNG船的挥发率是0.15%，到现在第五代‘长恒’系列挥发率已经降到了0.085%，相当于减少了一半左右。”井雷雷说。

 为进一步优化生产环节，助力减污降碳，沪东中华打造了全新“绿色”生产车间，据了解，该生产车间占地总面积11万平方米，内部配置了预处理、智能钢型立体库、自动切割等多条全自动生产线。

 走进沪东中华的生产车间，多条全新的生产线映入眼帘。钢材抛丸、喷漆、储存、喷码、切割，这些生产线采用了先进的数字化和自动化技术，实现了从钢材预处理到小组立制造的全程精准控制。在生产车间上方，几条吊车正在如火如荼地工作，起吊、升降、移动，一条条红色吊车宛如“长龙”，展现出强大的运输和制造能力。工人们紧张有序地忙碌着，在巨大而又复杂的作业上精雕细琢。

 沪东中华造船（集团）有限公司生产保障部部长助理王俊虎介绍，在传统型材加工过程中，从型材预处理到切割加工完成，需要吊车反复上下起吊多次进行切割和送达，而现在生产车间采用直线性的全自动化生产线，原材料经预处理后，可以通过中间智能立体库进行存放，大大提高了运输效率。同时，生产线还配备了智能监控系统，能够实时监测生产过程中的能耗和排放情况，确保各项指标均符合环保要求。

 顺着生产车间往前走，在钢板切割加工作业区，记者看到，整个切割区火花四溅，但却没有一丝烟尘。据了解，这是沪东中华采用了全新的大功率数控激光切割机。

 目前，沪东中华的产业结构和能源结构优化调整取得显著进展，能源利用效率显著提升，绿色低碳技术创新和应用取得积极进展，绿色低碳产业发展体系已初步形成。万元产值综合能耗比2020年下降15.8%，万元产值二氧化碳排放比2020年下降18%，为企业2030年前实现碳达峰奠定坚实基础。

 接下来，沪东中华将继续秉承绿色发展理念，深化“无废工厂”建设，以技术创新为驱动，探索绿色船舶制造的新路径和新模式，推动绿色船舶制造向更高水平迈进，为我国造船工业绿色发展贡献更多的智慧和力量。