5.1 治理目标

目前启东合作镇储能电站的噪声超标，治理目标首先应当在目前基础上，在保证场站安全运行的同时，降低电池舱冷却系统噪声，使其厂界噪声达到昼间 55dB(A)，夜间 45dB(A)的1类功能区标准（或不高于背景噪声值），达到环境保护的要求。

5.2 噪声源分析

电池舱冷却系统噪声主要由电池舱的冷却系统噪声和电器元件运行的噪声等构成。其中，电池舱冷却系统噪声以中高频噪声为主，电器元件噪声以低频噪声为主。

电池舱冷却系统噪声主要由PCS 轴流式离心风机旋转振动引起。逆变器电器元件噪声来源是电感，逆变器并网工作时，输出电流经过电感，在电感处形成强电磁场。在强电磁场电磁力的作用下，线圈内部缝隙的气隙受到挤压产生振动，进而发出声音。由于逆变输出是工频交流电，经过电感的电流频率为工频叠加高频调制分量，频率正好在人耳敏感范围内。

5.3 治理思路

通常的噪声治理的措施考虑可以有以下几种：

5.3.1 治理噪声

电池舱冷却系统产生的噪声，主要是PCS 轴流式离心风机旋转振动引起的噪声，治理电池舱冷却系统的噪声，可以用隔声处理、吸声处理等措施来完成，采用该措施必须与通风散热措施一并综合考虑。

（1）隔声处理

电池舱目前是户外式的，为了减少电池舱冷却系统产生的噪声的向外传送，需要对电池舱区域和举报人房屋之间建立隔声措施，减弱噪声向外传送。

由于电池舱区域和举报人房屋之间有一堵4米高的围墙，可以利用这面围墙建立隔声屏障，考虑到兼顾电池舱冷却系统的正常运行，隔声屏障不能过于靠近电池舱。

（2）吸声处理

依靠隔声处理以后的电池舱的厂界噪声理论上还是不能达到治理的目标，因此需要同时采用吸声材料和消声材料来降低噪声。当声能传到这些材料的表面时，吸声材料具有的吸收能力和消声材料具有的消声能力，可以将声能转化为热能和振动能。

上海中广通环保专业从事噪声治理、废气治理为一体的环境污染治理公司，我们噪声治理主要包括空调机组噪声治理、冷却塔噪声治理、车间噪声治理、厂界噪声治理等从设计到施工一体化服务。冲压机噪声治理、空压机噪声治理、发电机噪声治理、全采光系统噪声治理、娱乐场所噪声治理、工业车间噪声治理、隔振噪声治理等。公司噪声治理产品类型含隔音墙,隔音板,声屏障,隔音屏障,隔音房,隔声罩,消声器,消声百叶,隔音门,隔音窗,阻尼隔音毡,吸声墙体,吸声吊顶等。